商標(biāo)和外觀:創(chuàng)新之路從山寨開(kāi)始
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所屬分類(lèi):商標(biāo)轉(zhuǎn)讓
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- 發(fā)布日期:2020-11-21 1:00:37
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對(duì)于山寨、高仿、超A這些說(shuō)法,生活在大城市的人不會(huì)陌生。
比如山寨電子產(chǎn)品,從小米到iPhone,各種配置及價(jià)位,在山寨城都可以尋覓到。有些,有自己的LOGO,會(huì)抄襲正品的外觀。有些,完全仿冒,從LOGO到產(chǎn)品的外觀。
比如高仿名包名表,按照精細(xì)程度:分為低防、普防、高仿、超高仿。不同的等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的做工,也對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格。1:1的高仿,能以低廉的價(jià)格、不錯(cuò)的質(zhì)量、以假亂真的外觀讓產(chǎn)品在有些人群體中很受歡迎。這類(lèi)產(chǎn)品,當(dāng)然是商標(biāo)連同外觀最好能全盤(pán)照搬,甚至結(jié)構(gòu)、用材工藝的接近程度都很高。
比如國(guó)產(chǎn)車(chē),由于中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)處于起步階段,抄襲或模仿或借鑒名車(chē)的大有人在,民間戲稱(chēng)陸風(fēng)產(chǎn)路虎,眾泰產(chǎn)奧迪,江淮產(chǎn)現(xiàn)代,華泰產(chǎn)賓利。不過(guò),抄也是一個(gè)企業(yè)成長(zhǎng)的必經(jīng)之路吧,據(jù)說(shuō)豐田,就是靠山寨起家的;寶馬1928年收購(gòu)艾森納赫汽車(chē)公司,也是從仿制代工做起的。
先上幾組圖,TA們像不像?
這些產(chǎn)品的商標(biāo)、外觀設(shè)計(jì)等方面,與較高知名度品牌商品十分接近,那么會(huì)不會(huì)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題?答案是一定會(huì)有的,可能會(huì)侵犯商標(biāo)權(quán)、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利、或構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
下面來(lái)聊聊國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)內(nèi)的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利糾紛。縱觀國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展史,其中涉及汽車(chē)外觀專(zhuān)利的糾紛還是比較多的,下表僅列出了近年來(lái)比較有影響力的侵權(quán)糾紛。
郭臺(tái)銘的語(yǔ)錄,成功的途徑:1.抄 2.研究 3.創(chuàng)造 4.發(fā)明。
國(guó)產(chǎn)車(chē)的成功之路還是比較長(zhǎng)滴,不能僅僅停在抄的階段。秉承抄外觀的初忠,研究人家技術(shù)和理念,設(shè)計(jì)有自己文化企業(yè)特色產(chǎn)品(不僅僅是外觀),打造出有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌,未來(lái)成為后人抄的目標(biāo)。
當(dāng)然也要吸取國(guó)外名車(chē)企業(yè)在中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛中的教訓(xùn),不要等功成名就時(shí)遭遇麻煩了,才想到維權(quán),沒(méi)權(quán)利怎么維權(quán),盡早做好專(zhuān)利的布署;也不能如他們因嫌惡中國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境不良而不屑于在中國(guó)布署專(zhuān)利,因?yàn)閷?zhuān)利是有地域性的。不僅專(zhuān)利是有地域性,其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)也是有地域性的,如商標(biāo)。
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